近年來(lái)，我國的五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，隨著(zhù)汽車(chē)、航空、醫療等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，給國內五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展平臺，機械鑄造業(yè)在傳統市場(chǎng)穩部前進(jìn)同時(shí)積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)。當下中國五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)正朝著(zhù)高產(chǎn)品檔次和降低制造成本的發(fā)展方向前進(jìn)。

隨著(zhù)國內航空航天、軌道交通、醫療器械等領(lǐng)域的發(fā)展，軸承鑄造行業(yè)也獲得了一定程度的提升。軸承鑄造行業(yè)不僅需要在現有的市場(chǎng)當中有效前進(jìn)，還需要積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)。

在十二五規劃的指導下，我國高端軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展規劃。制訂了以項目和出口兩駕馬車(chē)拉動(dòng)國內模具業(yè)的發(fā)展的方針。在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車(chē)輕量化，軌道交通等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的帶動(dòng)下，我國軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到提高。軸承鑄造行業(yè)在傳統市場(chǎng)穩部前進(jìn)同時(shí)積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)，甚至是過(guò)去被忽略的邊緣市場(chǎng)也得到了開(kāi)發(fā)，這些因素使得模具市場(chǎng)開(kāi)拓成效顯著(zhù)。

全球制造業(yè)重心向中國轉移，為中國軸承鑄造行業(yè)發(fā)展提供了強大動(dòng)力，也對國內高端軸承制造商提出了越來(lái)越高的要求。當下中國軸承鑄造行業(yè)必須著(zhù)眼提高產(chǎn)品檔次和降低制造成本，實(shí)現從大向強的戰略轉變。

2016年國內的五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)呈現高速發(fā)展態(tài)勢，肩負高端裝備國產(chǎn)化的使命。在十二五規劃的指導下，我國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規劃，即項目和出口。十二五期間，高鐵的建設將達到一個(gè)前所未有的高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元，為高鐵設備制造企業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機遇。

到2012年我國建成42條高鐵客運專(zhuān)線(xiàn)，總里程將超過(guò)1.3萬(wàn)公里，這對動(dòng)車(chē)組形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬(wàn)公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場(chǎng)空間。未來(lái)三年我國高鐵軸承市場(chǎng)將超過(guò)20億元。作為高鐵基礎零配件的高速列車(chē)軸承領(lǐng)域，卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據著(zhù)中國的市場(chǎng)。雖然少部份國內企業(yè)可以制造業(yè)時(shí)速200公里級別的動(dòng)車(chē)軸承，但相關(guān)采購部門(mén)還是會(huì )采用進(jìn)口部件。

按照目前國內的形勢，想要發(fā)展高端軸承必然存在諸多困難，只有不斷克服現有的困難，高端軸承行業(yè)才可以實(shí)現巨大的飛躍。國產(chǎn)高端軸承鑄造行業(yè)肩負著(zhù)我國高端裝備國產(chǎn)化的重要使命的挑戰，以及考慮到軸研科技卓越的研發(fā)、鑄造及創(chuàng )新能力，相信未來(lái)，定能支撐起我國重大裝備國產(chǎn)化的重任。

軸承鑄造行業(yè)在傳統市場(chǎng)穩部前進(jìn)同時(shí)積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)，甚至是過(guò)去被忽略的邊緣市場(chǎng)也得到了開(kāi)發(fā)，這些因素使得模具市場(chǎng)開(kāi)拓成效顯著(zhù)。期待未來(lái)獲得更加輝煌的成就。